国六柴油重卡7月仅销不到2万辆！东风占4成 约束增2倍 TA大涨17倍

2021年7月，国柴柴油车 “周全国六”实施后的油重约束第一个月，国六柴油重卡当月销售了多少多?卡月其销量会初次逾越国五重卡，开启国六重卡的仅销“元月”吗?

2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单元：辆)

7月仅销1.7万辆翻一倍 往年累计销量超11万辆

凭证第一商用网把握的国内终端销量数据(交强险口径，不含进口以及军车)，不到倍往年7月份，东风大涨我国国内合计销售种种国六重卡车型1.7万辆，占成增倍环比削减5%，国柴同比上涨96%;往年1-7月，油重约束国六柴油重卡累计销量抵达11.5万辆，卡月比上年同期的仅销3.87万辆削减197%，净削减挨近8万辆。不到倍

尽管累计销量还算不错，东风大涨总体逾越了11万辆，占成增倍但7月份的国柴单月销量，着实并未抵达预期。在7月份7万多辆重卡终端实销中，国六柴油重卡只占了22%摆布，剩下的5万多辆都是国五重卡——6月30日以前已经开票、7月份上牌的国五库存车。泛起这种“周全国六时期”国六新车却占比不到一半的特殊情景，主要有两方面原因。一方面，物流运输市场需要低迷以及国五重卡库存高企，导致行业内企业及经销商仍在鼎力消化库存车;另一方面，用户对于国六卡车仍存疑虑，普遍持张望态度。

2021年1-7月国六重卡销量分省市占比图

从地域扩散来看，国六柴油重卡销量较大的省市，目上次若是河北、山东、河南这样传统的重卡销量大区以及广东、北京这样的环保纪律降级走患上较快的地域，但随着国六的周全实施，其余省市的步骤也跟的越来越快。如上图所示，往年1-7月，国六柴油重卡累计销量突破1万辆的地域有两个，分说是河北、山东，这两个省的国六重卡销量都突破了1.3万辆，占到市场总量的12.4%以及12.1%;销量第三名是河南，国六柴油重卡销量突破了9500辆，占到8.3%;广东以及北京两地的国六柴油重卡销量都突破了9400辆，销量占比分说抵达8.2%以及8.2%;销量第六名到第八名的省份分说是江苏、湖北以及陕西。

牵引车占比27% 东风/福田/约束/重汽四强争先

往年1-7月，牵引车的占比在全部国六柴油重卡中的比重正在不断扩展。下图展现，往年前7月，在重卡的四大种类中，国六柴油专用车占比抵达40.62%，是四大种类中最高的一类，但销售占比比照去年同期着落了12个百分点之多;载货车占比为20.3%，比上年同期小增了4个百分点;自装车的占比从去年同期的14.22%削减至往年的12.57%;牵引车的占比从去年同期的16.8%扩展至往年的26.5%，上涨了挨近10个百分点。

往年1-7月国六柴油重卡销量分种类占比图

2020年1-7月国六柴油重卡销量分种类占比图

专用车占比最高的原因，此前第一商用车网也做偏激析，主要原因在于都市类专用车延迟于去年7月1日起实施国六纪律，因此大大增长了这种国六重卡新车的销售。不外，随着往年7月1日“柴油车周全国六”的实施，牵引车以及载货车国六车型的比重正在快捷提升。

下表展现，“往年1-7月国六柴油重卡整车厂销量排行”展现进去的情景，与“往年1-7月国六柴油重卡销量分种类占比图”反映进去的情景是比力适宜的。2021年1-7月，排名靠前的企业根基是专用车以及牵引车销量争先的企业，好比东风、约束、福田以及重汽等，这四家企业也是1-7月仅有四家销量破万的企业，组成为了当初国六柴油重卡细分规模的第一营垒，但其排名依然不晃动，光阴存在变数。

往年1-7月国六柴油重卡整车厂销量排行(单元：辆)

(以上销量仅为底盘厂终端销量统计，未搜罗改装车销量及排名)

详细来看，东风是国内重型专用车行业的“一哥”以及牵引车行业前四，旗下子公司也比力多(搜罗东风商用车、东风柳汽、东风特商等等)，其7月份销售国六柴油重卡6876辆，同比削减45%，月度份额为40.41%;1-7月累计销售4.72万辆，一骑绝尘，同比削减154%，份额达41.08%，在国六柴油重卡细分市场上不断坚持第一。但由于相助日益强烈，其市占率比照去年同期有所着落。东风在这个细分市场的强势，主要原因仍是重型专用车底盘销量“居高不下”，大批改装厂都推销其种种国六底盘(搜罗4x二、6x四、8x4等驱动方式的底盘)用于改装差距规范以及种类的专用车整车。

一汽约束是国内中重卡行业的老大哥，也是国内牵引车以及重型载货车市场的老大，在重型专用车细分市场的位置也在回升。其往年7月份国六柴油重卡销量同比削减173%;1-7月累计销售国六柴油重卡1.8万辆，同比削减264%，份额为15.7%，比上年同期上涨了近3个百分点，暂居国六柴油重卡销量第二名。这其中，约束国六柴油牵引车的销量领军脚色发挥了很关键的熏染。

第三名中国重汽以及第四名福田汽车1-7月的销差距颇为小，累计销量只差了200多辆。中国重汽1-7月累计销售国六柴油重卡1.57万辆，同比削减242%，市场份额为13.62%，比上年同期削减了近2个百分点，其专用及载货车销量占比约32%，牵引车占比约31%，搅拌车占比约20%，自装车占比约17%，可能说是各个品系一起发力。福田汽车(含欧曼)往年1-7月累计销售种种国六柴油重卡1.54万辆，同比削减112%，市场份额13.4%，其中专用车及载货车销量占比约58%，牵引车占比约25%，自装车占比约17%。

往年1-7月国六柴油重卡企业销量份额图

此外，1-7月增速较大的企业还搜罗上汽红岩、大运重卡、宇通以及江淮，其国六柴油重卡销量分说同比削减15.4倍、13.5倍、8.7倍以及8倍。由于国六重卡销量还处于俯冲期，因此，“狂跌”、“暴增”是市场的主旋律，而且，由于周全国六时期适才到来，企业之间的相助格式也很不晃动，随时可能爆发新的变更。

（源头于第一商用车网）